Visites guidées des coulées de lave du mont Merapi au départ de Yogyakarta

Un niveau d'alerte indonésien ne constitue pas un jugement sur une région. Il indique une zone de danger recommandée, mesurée à partir du sommet et définie par les vallées qui canalisent les écoulements. En effet, les coulées pyroclastiques et les lahars suivent les cours d'eau plutôt que de se propager uniformément. Le niveau III signifie que cette zone est soumise à des restrictions et que l'observatoire s'attend à ce que le volcan continue de produire des matériaux. Cela ne signifie pas que la province est fermée.

Les itinéraires en jeep se situent en dehors de cette zone, sur un terrain qui a lui-même été balayé par les coulées de 2010. Un des opérateurs sur ce site indique que le point le plus proche de son itinéraire, le bunker de Kaliadem, se trouve à environ 6 kilomètres du sommet. La recommandation change avec les bulletins, parfois en quelques jours, et c'est le seul chiffre qu'il faut vérifier en fonction de la date de ton voyage, plutôt que de te fier à une page écrite il y a des mois. Lorsque l'observatoire étend la zone, les opérateurs de jeeps raccourcissent leurs itinéraires. C'est le mécanisme en place, et c'est pourquoi une montagne de niveau III conserve encore une activité touristique sur ses versants inférieurs.

L'éruption qui a débuté fin octobre 2010 a été la plus importante que Merapi ait connue depuis plus d'un siècle. Les coulées pyroclastiques ont progressé plus loin dans les vallées du sud que ce que les cartes de risques prévoyaient, atteignant environ 15 kilomètres, et ont traversé des villages qui étaient considérés comme sûrs. Le bilan des victimes s'est élevé à 353. Environ 350 000 personnes ont été évacuées des districts environnants, et le périmètre d'exclusion a été repoussé à plusieurs reprises pendant la crise, car les coulées pyroclastiques continuaient de le dépasser.

Parmi les victimes, il y avait Mbah Maridjan, le "juru kunci", le gardien nommé par le sultan de Yogyakarta pour surveiller la montagne et y effectuer les offrandes. Il avait refusé de quitter Kinahrejo en 2006, et il était largement admiré pour cela. En 2010, il est resté là encore, et la coulée de boue a atteint sa maison. Le site est maintenant une étape du circuit en jeep, ce qui te donne une idée de la manière dont cet endroit a géré ce qui lui est arrivé : la destruction n'est pas cachée, elle fait partie du parcours.

Tu seras récupéré à Yogyakarta, puis tu seras conduit pendant environ une heure jusqu'aux contreforts de Kaliurang. Ensuite, tu prendras un 4x4 découvert avec un chauffeur qui habite dans la région. À partir de là, tu effectueras un circuit de visites aux alentours des sites de fouilles de 2010, avec des trajets parfois cahoteux entre chaque site. Dans les versions plus longues, tu traverseras également le lit peu profond de la rivière Kali Kuning.

Les arrêts sont les mêmes sur presque tous les itinéraires des opérateurs, et il est important de les mentionner car les horaires ne le font que rarement.

Deux tarifs circulent pour une excursion en jeep sur le Merapi, et ils mesurent des choses différentes. Louée au pied de la montagne, la jeep est tarifée par véhicule : environ 400 000 roupies pour le circuit court d'environ deux heures et 18 kilomètres, 500 000 pour le circuit moyen d'environ quatre heures, et 600 000 pour le circuit long d'environ six heures et 25 kilomètres. Le véhicule peut accueillir quatre personnes.

Proposée comme un circuit, cette offre est tarifée par personne, entre environ 350 000 et 950 000 roupies, en fonction de la taille du groupe, car ce prix inclut désormais le transport aller-retour depuis Yogyakarta. Un voyageur comparant deux prix, 400 000 et 600 000, pense qu'il y a une majoration de cinquante pour cent. Il compare le prix d'une voiture à celui d'une place, avec deux heures de transfert incluses.

Aucune de ces options n'est une arnaque. Si vous êtes quatre et que vous avez votre propre moyen de transport jusqu'à Kaliurang, louer le jeep directement est tout simplement moins cher. Si vous êtes deux personnes dans un hôtel du centre de Yogyakarta et que vous n'avez pas de chauffeur, le prix du forfait est proche de ce que vous coûteraient les éléments séparément. L'erreur est de les comparer comme s'il s'agissait du même produit.

Une page bien classée indique que le bunker de Kaliadem est fermé depuis 2018, et considère que toute personne qui affirme l'avoir visité se trompe ou ment. Ce n'est pas le cas. Les opérateurs publient des listes de prix qui l'incluent, les itinéraires des produits sur ce site le mentionnent comme une étape, et les avis qui y sont associés sont récents.

Il est important de souligner cela pour une raison qui va au-delà du simple complexe. Les informations sur Merapi en anglais sont rares, les pages qui apparaissent dans les résultats de recherche sont souvent obsolètes, et le niveau d'alerte rend les gens réceptifs à toute affirmation de fermeture. Vérifie toujours auprès des opérateurs qui vendent réellement le service avant de modifier tes plans en fonction d'une éventuelle fermeture.

Le volcan Merapi est au troisième niveau de quatre niveaux d'alerte, et ses pentes inférieures sont ouvertes au public. Si cela te semble contradictoire, c'est la formulation qui est problématique, pas le volcan lui-même : le niveau décrit une zone autour du sommet, et tu ne t'en approches absolument pas.

Il n'y a pas de saison particulière pour cela. Les jeeps fonctionnent toute l'année, les chemins se transforment en boue pendant les mois humides entre novembre et mars, mais les conducteurs continuent, et les arrêts se font tous à basse altitude, où la température change très peu. Ce qui détermine si une journée sur le Merapi a lieu, c'est l'avis d'alerte, et, pendant la saison des pluies, si un lahar a endommagé un passage pendant la nuit. Les matinées sont la meilleure partie de la journée, quel que soit le mois, car le cône est généralement dégagé à l'aube et souvent couvert de nuages à onze heures.